De oorsprong ligt doordat de US Navy behoefte had aan een vliegtuig voor lucht onderschepping en de US Air Force behoefte had aan een supersonische aanvalsstraaljager.
Onmogelijk dus volgens de toenmalige ingenieurs en de aandacht kwam te liggen bij de F-111 voor de USAF en van daaruit werd een versie gemaakt die vanaf vliegdekschepen zou kunnen opereren. De maritieme versie is er nooit gekomen, wel de luchtmacht versies. Maar alle versies hadden veel problemen en alleen de F-111F versie die pas veel later werd ontwikkeld had de eigenschappen die in het begin waren gesteld.

Het eerste vliegtuig, de F-111A vloog in 1964 en de F-111's zijn afgeschaft in 1996. Er zijn 563 stuks gebouwd in verschillende versies. De laatste versie was de EF-111A Raven die in 1975 dienst deed voor elektronische oorlogvoering.

Specificaties

Algemeen
Ontwerp organisatie	General Dynamics
Belangrijkste secundaire ontwerp organisaties	Pratt & Whitney
Productie organisatie	General Dynamics
Primaire taak
Type vliegtuig	Straaljager
Bijzonderheden	Verstelbare vleugels
Lengte	22.40 meter
Hoogte	5,18 meter
Spanwijdte	19.20 meter normaal, 9.75 meter (gebogen)
Vleugeloppervlakte	48.77 m2
Vleugelslankheid
Pijlstelling
V-stelling
Prestaties
Motoren	2x TF30-P-3 (F-111A) met naverbrander 2x TF30-P-9 (F-111D) met naverbrander 2x TF30-P-7 (F-111G) met naverbrander 2x TF30-P-100 (F-111F) met naverbrander
Vermogen	18,500 lb (TF30-P-3) 20,842 lb (TF30-P-9) 20,350 lb (TF30-P-7) 25,100 lb (TF30-P-100
Gewicht (leeg)	47,481 lb
Gewicht (start, maximaal)	92,657 lb
Gewicht (landing, maximaal)
Vereiste baanlengte (start)
Vereiste baanlengte (landing)
Kruissnelheid	685 mph
Maximum snelheid	1452 mph
Plafond	57,000 ft (17,372 meter)
Maximum vliegafstand	3632 mijl
Inhoud brandstof tank (Max. trip fuel)
Bijtankcapaciteit (ATAR)	Ja
Passagiers	geen
Vracht capaciteit	geen
Equipment
Bewapening	Mogelijke combinatie van: - 1x 20mm M61A1 gun
Maximum wapengewicht
Maximum G bestendigheid
Radar
Sensoren
Avionica
Type flight controls
Landingsgestel
Gebruik
Uitvoeringen	F-111A, FB-111A, F-111B, F-111C, F-111D, , F-111F, F-111G, F-111G EF-111A,
Geproduceerd	563
Bemanning	2
Kosten
Levensduur
Eerste vlucht	December 1964
Eerste levering	1967 (USA) 1973 (Australië)
Operationeel sinds
Vervanger van de
Vervangen door	Verenigde Staten (1998): F-15E, EA-18G Australië (2010): F/A-18 Super Hornet
Vergelijkbaar vliegtuig	Tornado
Gebruikers (voorheen en tegenwoordig)	Australië, Verenigde Staten
Voornaamste gebruikers	Amerikaanse Luchtmacht
Amfibisch gebruik	Nee, de Navy's F-111B versie is gecancelled
Status	uit productie, uit operationele dienst

US Air Force	Australië	Australië

Referenties

1. Australian Air Force Museum
2. U.S. Air Force Museum