Oorsprong
In het verleden heeft de Amerikaanse Luchtmacht opdracht gegeven voor een nieuw type straaljager die naast de huidige taak van lucht-lucht gevechten van de F-15C ook lucht-grond gevechten moest kunnen uitvoeren. Lockheed ontwikkelde een speciale F-16 versie; de F-16XL, Boeing ontwikkelde de ?? . De voorkeur van de USAF lag bij die van Boeing. Dit type is later veranderd in F-15E.

Prijskaartje
De F-15 straaljager is na de F-22 de duurste straaljager. Daarom kunnen weinig landen F-15 straaljagers kopen. De landen die de F-15 wel hebben, hebben in het algemeen ook een grotere dreiging. Zo is Israël met zijn F-15's het machtigste land in het hele Midden-Oosten. Japan en Zuid-Korea zien Noord-Korea als grootste bedreiging voor de plaatselijke veiligheid. Saoedi-Arabië beschikt over de F-15 sinds het uitbreken van de eerste golfoorlog.
Zie ook:
- F-15I Ra'am voor Israël
- F-15J Peace Eagle voor Japan
- F-15K voor Zuid-Korea

Beweegbaarheid en Acceleratie
De F-15E is kenmerkend voor een superieure beweegbaarheid en een acceleratie. De F-15 was het eerste Amerikaanse operationele vliegtuig waarbij het motor vermogen het overtrefde van het vliegtuigbeladen gewicht, waardoor het kon accelereren ook in verticale klim. Een lage vleugel belasting (de mate van vliegtuiggewicht naar het vleugel gedeelte) is een vitale factor bij beweegbaarheid gecombineerd met hoog vermogen-naar-gewicht factor, waardoor het vliegtuig bochten/manoeuvres kan maken zonder snelheid te verliezen. Bij verticale klims en andere invalshoeken vliegt de F-15 op zijn motorvermogen in plaats van de lift die door de vleugels zou moeten worden opgewekt.

F-15E takeoff in de avond


Techniek

Motor
De F-15E heeft 2 motoren van het Amerikaanse bedrijf Pratt & Whitney. Deze motoren hebben een volledige digitale motor besturingssysteem en kunnen zeer snel accelereren wat vitaal is bij luchtgevechten. Een vlieger kan vanuit bijna stilstand naar maximaal vermogen met nabrander in 4 seconden.

Deze Pratt & Whitney types zijn de F100-PW-220 of de F100-PW-229. Beide motoren zijn van het type turbofan met naverbrander. De nieuwste motor; F100-PW-229 is gemaakt met kennis, opgedaan van de nieuwe motoren voor de F-22 en de F-35.

De F100-PW-229 levert een vermogen tussen de 23.770 en 29.160 pond stuwkracht.

Electronica
De F-15E beschikt over onder andere:
- GPS systeem
- Een APG-70 radar systeem. Deze radar zorgt ervoor dat de bemanning een luchtdoel op grootte afstand kunnen detecteren.
- Met een LANTIRN (low-altitude navigation and targeting infrared for night) systeem kan de vlieger op lage hoogtes, 's nachts en in alle weersomstandigheden vliegen voor het aanvallen van gronddoelen.
- een Navigatie pod waarin een terrein-volg radar zit. Deze zorgt ervoor dat de vlieger veilig kan vliegen op lage hoogtes door het opvolgen van opdrachten die worden weergegeven op het heads up display. Het systeem kan ook op automatische piloot worden gezet. Zodat de vlieger zich kan concentreren op bijv. vijandelijke dreigingen.
- Een targeting pod waarin een vijandelijk doel op lange afstand wordt gemarkeerd. Wanneer het doel eenmaal is getraceerd begint het systeem automatisch doel-informatie te sturen in de lasergeleide bommen aan boord van de F-15E.

Radar
Onder Radar Modernization Program (RMP) vervangt de Amerikaanse Luchtmacht de APG-70 radar door de APG-82(V)1 radar. In 2012 is begonnen met de Low rate Initial Production Phase.

Bewapening
De F-15E strike eagle kan worden uitgerust met wapens die aan een ECM pod worden gehangen. Aan 1 ECM pod kunnen meerdere bommen worden gehangen.
De F-15E kan worden bewapend met een combinatie wapens als 4 x AIM-7F/M Sparrow raketten en 4 x AIM-9L/M Sidewinder raketten of 8 x AIM-120 AMRAAM raketten. Verder kan de F-15E elke lucht-grond raket van de Amerikaanse luchtmacht dragen.

De algemene bommen kunnen zijn: Mk-82 "Snakeye", Mk 20 "Rockeye", CBU-52B, CBU- 58B, CBU-71B en de Mk-84.

Slimme bommen kunnen zijn: CBU-10, CBU-12, CBU-15, AIM-7F/M Sparrow raketten, of andere laser, elektro-optische, of infrarode geleide bommen inclusief de AGM-65 Maverick air-to-ground raketten.


Uitleg lucht-lucht en lucht-grond
De bemanning kan - na een gronddoel op verre afstand te hebben gedetecteerd met de APG-70 radar - het doel bevriezen in een map. Dan schakelt hij over naar air-to-air mode om vijandelijke vliegtuigen uit te schakelen en gaat daarna weer terug naar de air-to-surface mode om het gronddoel uit te schakelen. Als de wapen officier met het gronddoel bezig is kan de vlieger eventuele andere vijandelijke vliegtuig detecteren.

Wapen officier
Kenmerkend is de zitplaats van de wapen officier. Deze heeft 4 digitale schermen waarmee hij informatie kan krijgen van: de radar, elektronische oorlogvoering of infrarood sensoren, vliegtuiggegevens of wapengegevens en mogelijke dreigingen.
Vlieger
Als toevoeging op de drie schermen in de cockpit kan de vlieger met een head-up display bij dag en nacht alle vlieginformatie en tactische informatie zien zonder in de cockpit te kijken. Dit head-up display wordt boven de normale cockpit geprojecteerd.
Met een voorwaarts-kijkende infrarood sensor kan de vlieger bij nacht op displays een video beeld zien van bijna dezelfde kwaliteit als bij daglicht.

Specificaties

Verenigde Staten
De F-15E Strike Eagles van de Verenigde Staten zijn onderdeel van de Amerikaanse luchtmacht. Deze heeft op dit moment 217 F-15E Strike Eagles.
De eerste F-15E strike eagle werd in April 1988 geleverd aan het 405th Tactical Training Wing, op Luke Air Force Base.

Stationering
- op vliegbases in de Verenigde Staten.
- op RAF Lakenheath Base in Groot-Brittannië als onderdeel van het U.S. European Command (USAFE). Daar zijn de F-15E's ingedeeld bij het 494 squadron en het 492 squadron. Deze squadrons zijn gevechtsklaar die kunnen worden ingezet voor het uitvoeren van strategisch aanvals missies, verbod missies en voor luchtmissies ter ondersteuning van het USAFE, USEUCOM en NAVO operaties.
Ze zijn uitgerust met een volledig capaciteit van lucht-lucht en lucht-grond raketten welke de meest geavanceerde precisie wapens zijn van de Amerikaanse Luchtmacht.
- bij het 90th squadron, 3rd Operations Group op Elmendorf AFB in Alaska. Het squadron is gevechtsklaar voor snelle wereldwijde verplaatsing van een F-15E squadron voor het uitvoeren van precisie aanvallen van grond doelen.

Crash
1 F-15E Strike Eagle is neergehaald tijdens de oorlog in Irak.

Missies
Een F-15E squadron is gestationeerd op de vliegbasis Al Udeid in Qatar voor missies in Irak en eventueel Afghanistan.

Amerikaanse F-15E Strike Eagles

	F-15E (Parijs, 2019)	F-15E (Parijs, 2023)

Referenties

1. Amerikaanse Luchtmacht